SYM Joymax Z – Multitalent
Slovenské představení novinky SYM Joymax Z 300i ABS.
Už veľakrát sme konštatovali, že tristokubíková kubatúra je pre skúter to najlepšie. Zvládne hustú mestskú premávku, ale zároveň jej nerobia problém ani prímestské presúvačky, ale dokonce ani diaľnica. Slovo MULTI je tu určitě namieste…
Všestranný kompromis
Aj tristovky skútre sú všelijaké – malé, veľké, dlhé, vysoké, retro aj moderné… Tretia generácia SYM Joymax s prívlastkom Z stojí niekde uprostred. Celkový tvar stroja a jeho rozmery naznačujú maxiskúter – grandiózne vozidlo s veľkým priestorom a slušným pohodlím aj na cestovanie. Na druhej strane tento SYM nestráca nič z obratnosti maličkých športových skútrov a pri kľučkovaní v hustej mestskej premávke je na počudovanie agilný. Niektoré maxiskútre vedia byť trochu ťažkopádne, no Joymax Z rozhodne taký nie je. Vďaka tomu, že nádrž je umiestnená v stredovom tuneli, sa podarilo ťažisko udržať pomerne nízko a viac-menej v strede stroja, čo ovládateľnosti nepochybne prospelo.
Praktický spoločník
Vďaka spomínanej nádrži v stredovom tuneli sa Joymax Z môže pochváliť slušne veľkým batožinovým priestorom pod sedadlom. Veľké integrálne prilby sem síce nezavriete kvôli ich výške, ale dvojica otvorených, skútrových prilieb s plexištítom sa sem zmestí úplne bez problémov a stále zostáva aj miesto na ďašiu batožinu. Podsedadlový priestor je naviac osvetlený a plusom je aj to, že se sedadlo drží v otvorenej polohe plynová vzpera. Keď sme pri tých praktických detailoch, za zmienku stojí aj možnosť otvorenia pri naštartovanom motore – stačí kľúčikom v zapaľovaní potočiť viac doprava. Malý odkladací priestor je aj pred pravým kolenom jazdca a nachádza sa v ňom aj USB zásuvka, takže za jazdy môžete napríklad nabíjať mobil. Popri ňom sa sem zmestí aj peňaženka, doklady a iné drobnosti.
Do mesta aj za mesto
Skútre sú vo všeobecnosti považované za mestské vozítka, no väčšie a komfortnějšie maxiskútre majú slušný potenciál aj na dlhšie cestovanie. SYM Joymax Z zvláda oboje. V preplnených uliciach mesta sa napriek väčším rozmerov vôbec nestratí. Manévrovanie je aj v nízkych rýchlostiach bez problémov, skúter nijak „nepadá“ do zákruty, nehúpe sa a s ovládaním nebudú mať problémy ani útlejšie postavy, či menej skúsení jazdci. Výhľad na premávku pred sebou neobmedzuje ani plexištít, nie je extra vysoký, či široký. Výhlad za seba zasa uľahčujú príjemne široké spätné zrkadlá. Pri brázdení mestských križovatiek sa častejšie zapínajú smerovky a často sa tiež stáva, že ich jazdec zabudne vypnúť. To je v hustej premávke nepochybne veľmi nebezpečné. SYM to vyriešil tak, že blikajúca smerovka aj „tiká“. NIe príliš hlasno, aby to niekoho mohlo obťažovať, ale zasa dostatočne hlasno na to, aby ste to pri rýchlosti okolo 50 km/h počuli aj v prilbe. Pri výjazdoch za mesto, prípadne aj pri dovolenkovom cestovaní zasa oceníte rozmernejšie a komfortne tvarované sedadlo s výškovo oddelenou časťou spolujazdca. Jazdec má vďaka tomu k dispozícii akoby miniatúrnu opierku a spolujazdec sa mu zasa „nelepí“ na chrbát…
…
Ak vás SYM Joymax Z oslovil, no ste limitovaní automobilovým vodičákom, akoďalšie vozidlo v rodine môžete mať navlas rovnaký skúter aj so 125 ccm motorom, ktorý je dokonca o niečo lacnější…
Celý test k přečtení ZDE
Autor: P. Lovíšek, Svet Motocyklov, Jún 2019
